干扰，保证它灵敏可靠地工作，就需要同时装配大量的附件。同时，雷达 系统在运作过程中会产生热量而升温，这就大大地影响了它的精度。为了提 高它的精度，就要对它进行冷却，这就增加了设计上的许多困难。另外，雷 达具有很强的方向性，它要求把天线安装在飞机的前端，但在当时，飞机的 前端却是发动机进气口的位置。这些问题使米高扬陷入了思考。

在当时，原子武器已开始用于战争，原子武器的发展和应用需要战斗机 大大地增加航程，以便能在携带有原子武器的敌机尚未到达目标时进行拦 截，这需要雷达帮助飞行员对敌机进行搜寻、定位，这样，人们对雷达系统 的要求提高了。

阿尔乔姆深入地研究了当时国内已经研制成功的两种雷达，一种是斯列 普什金的“托里”雷达；另一种是季霍米罗夫的“伊祖姆鲁德”雷达。“托 里”雷达是单天线雷达，它没有自动跟踪装置。经过反复试验，米高扬放弃 了“托里”而采用了“伊祖姆鲁德”，这种雷达是双天线雷达，它有先进的 自动跟踪装置，他决定把雷达的两支天线都装在进气口内，以便使雷达充分 发挥作用，同时，他又在设想研制只用一支天线就能进行自动跟踪的雷达。