得到工农红军军事发明管理局拨给他们的经费。

科罗廖夫不仅担任了反作用运动研究小组负责人，而且是军事发明管理 局技术委员会主席。这两个组织把从事喷气发动机研究工作和愿意为星际飞 行作准备的人士齐聚在一起，向火箭与发动机的研制进军。

一个令人难忘的火箭与发动机的研制时代开始了。

还在反作用运动研究小组成立以前，灿杰尔曾领导研制了第一台“OP— 1”型试验发动机。这台发动机利用汽油和压缩空气作燃料，可产生5公斤推 力。

1933年3月，反作用运动研究小组研制成功第二台喷气发动机“OP—2” 型，它通过了使用液氧和汽油作燃料的试验，发动机设计推力为50公斤。研 究小组负责人科罗廖夫认为这台发动机的研制成功具有非同寻常的意义，因 为他要研制一种新式飞机，用新式的液体火箭发动机代替螺旋桨发动机组。 这是一个大胆的设想。最后他们完成了这一设计，将这种发动机安装在“P Π—1”型滑翔机上。