厂获得大量的建造最先进铁甲舰的经验，为将来西班牙海军自己建造铁甲舰做好准备。

坏消息是，欧洲和美洲都受到了经济危机的影响，想要找到有足够财力可以购买铁甲舰的客户是很困难的。

但好消息是，亚洲方面受到经济危机的影响并不大，这里或许有国家能够作为西班牙新的铁甲舰的客户。

其实话说回来，西班牙这艘综合战斗力强大的铁甲舰还是比较划算的，卡洛也没打算狮子大开口。

如果真的有比较合适的客户，将售价降低到55万英镑左右也是可以的，也就是和西班牙海军的内部价差不多同一水平。

毕竟此时的皇家瓜尼佐造船厂需要的是建造最新型铁甲舰的经验，那几万英镑的收入对于皇家瓜尼佐造船厂来说并没有那么重要。

为了给皇家瓜尼佐造船厂拉到足够的订单，卡洛特意联系了西班牙的外交部门，让外交部配合皇家瓜尼佐造船厂的行动，在整个亚洲寻找可以购买军舰的合作伙伴。

随着经济危机的发酵，各国破产的企业和工厂也越来越多。

等待了一段时间之后，卡洛也自认为到了比较合适的抄底时间。现在欧洲各国的工厂和企业可谓是白菜价，这些破产的工厂当中有大量的工厂和企业是卡洛想要购买的。

就比如英国的一家私营造船厂，这家造船厂的所有资料已经被皇家安全情报局打探个一清二楚。

在这场经济危机之前，这家私营造船厂是英国当地较大的民营造船厂之一，还是相当有名气的。

甚至造船厂都拥有建造铁甲舰的能力，也拥有相关方面的设备和技术工人。

也正因为如此，经济危机之前的这家造船厂总价值超过了150万英镑，也就是3900万比塞塔。

这么一大笔资金对经济危机之前的王室来说也是不小的开销，因此对于这家造船厂的收购一直没有进行，卡洛也只能看着这家造船厂空流口水。

但现在可不同。经济危机可不止影响到了铁路公司和银行，同样也影响到了欧洲各国的各行各业。

造船厂作为军工企业受到的影响并没有想象中那么夸张，但也是比较严重的。

这家原本价值高达150万英镑的造船厂，在不久前已经公开对外出售，并且报价只有70万英镑。

按道理来说，报价只有原本价值的一半不到，应该会有很多人哄抢才是。

但实际上，英国很多的资本家都自顾不暇，更别说拿出足足70万英镑的资金来购买这家造船厂了。

这也导致造船厂的出售根本无人问津，造船厂的报价也在一天比一天低。

虽然明知道出售造船厂会让自己亏本，但造船厂的老板也没有其他的选择。如果现在不及时出手造船厂的话，继续烂在自己的手里只会越来越亏。

只要经济危机不结束，造船厂的价格会一路走低。

现在早点出手还能回本几十万英镑，要是等到造船厂的价值贬低到一个极低的数字，那时候再出手可就晚了。

确定了这家造船厂无人问津之后，卡洛也就不着急了。

目前的情况是，越晚收购这家造船厂，卡洛所需要付出的资金也就越少。

罗伦管家给出的建议是，可以再等待至少半个月的时间。按照目前这家造船厂的价值贬值来看，可以在半个月后用50万英镑左右的价格购买这家造船厂。

50万英镑对于资本家来说仍然是一笔庞大的数字，但对于卡洛来说已经不算什么。

这笔资金换算成比塞塔也只有1300万，差不多就是皇家联合银行一年的纯利润。

花费1300万比塞塔购买这么一家具备建造铁甲舰经验和技术的中大型造船厂，对于卡洛来说当然还是赚的。

购买这家造船厂之后，可以和皇家瓜尼佐造船厂合并，打造一家真正意义上的大型造船厂，和欧洲其他国家抢军舰出口的生意。

同时，这家英国造船厂比较丰厚的造舰经验也能带给皇家瓜尼佐造船厂不小的提升。

这个时代英国人的造舰水平还是相当优秀的。虽然铁甲舰的时代是法国人开创的，但后续的前无畏舰和无畏舰的时代可都是英国人遥遥领先。

真正哪怕是航空母舰，都是英国人在战列舰和巡洋舰的基础之上改造才慢慢演化出来的。

英国人的造舰经验在未来80年内一直都是世界顶尖，对于卡洛来说，这是比造船厂本身还要有价值的东西。