能够输出超过6000马力的动力。

这样的动力输出能力虽然算不上最顶尖，但在全球各国的铁甲舰设计中也绝对算得上是优秀了。

而在军舰的火力方面，这艘全新的铁甲舰将全面采用后膛装12英寸305毫米钢制大炮，算是最先采用后膛装火炮的军舰之一。

目前各国对于军舰火力的追求，明显更加偏向于大炮的口径。英国人的铁甲舰主炮口径更是达到了318毫米，这也代表着火炮的威力要比西班牙这艘全新军舰采用的305毫米钢制大炮的威力大的多。

但因为英国人的军舰是前膛炮的原因，在射击速度和射击距离方面都远远不如后膛装大炮。

虽然318毫米的火炮威力要远远大于305毫米的火炮，但两种火炮的威力都能击穿现有铁甲舰的钢甲。

在这样的情况下，射速更快、射程更远的后膛炮明显是更具优势的。设计资料中也详细提到了，虽然这艘军舰在动力方面只能算是一流，但在火力方面确实已经达到了世界顶尖的水平。

英法德也能做到这样的火炮水平，但他们在短时间内也无法超越。光是凭借着军舰上4门305毫米的后膛炮，就已经让皇家瓜尼佐造船厂设计的这艘军舰综合战斗力位居铁甲舰一流水平。

皇家瓜尼佐造船厂对于305毫米主炮的评估，射击距离能够达到7千米以上。

这样的射程还是相当优秀的，在海战中也会具备相当大的优势。

因为西班牙钢铁产量不断提升的原因，这艘铁甲舰将会采用全钢架构，并且大量加装钢甲作为防护。

炮塔正面的装甲厚度达到了16英寸，侧面的装甲厚度也达到了14英寸，让整艘战舰显得都有些臃肿。

虽然照顾到了军舰的装甲防护能力，但这也让整艘铁甲舰的常规排水量达到了惊人的8600吨（预估）。

在满载的情况下，军舰的排水量甚至会接近万吨，在目前所有铁甲舰中绝对是第一梯队的。

不过这样的设计明显还没有走出现有铁甲舰的固有思路。两座炮塔位于干弦两侧，相较于后来前无畏舰的设计来说，这么做并不能完全发挥主炮的火力。

不过卡洛对于这方面懂得也不是太多，所以也不能向皇家瓜尼佐造船厂提出什么建议。

不过只要确保这艘军舰的设计是目前世界铁甲舰水平中的一流以上，就已经满足西班牙海军发展的需求了。

更何况，对于现在的西班牙来说，这艘军舰到底是建造来装备到海军还是出口，还未尝可知。

考虑到军舰那庞大的吨位，皇家瓜尼佐造船厂的设计师对军舰航速的评估为12.5节到13.5节左右。

简单明了的来说，这艘军舰能达到的最大速度大概是25公里每小时的水平。

不过最大速度也只能是最大速度，在军舰的正常航行当中，基本不会保持最大航速的行驶。

因为这么做对于蒸汽机的损伤是无法估量的，这个时代的设备可没有那么高的稳定性。

说是最高13.5节左右的航速，实际上在日常巡航时能够达到的航速只有10节以下，甚至会普遍保持在7-8节左右。

这也是没办法的事情。在相关动力的技术没有大幅度提升之前，军舰这种大吨位的船只在海中的航行速度就是这么慢。那些小型游轮的速度是要比军舰快的多的。毕竟这些船只不需要兼顾装甲防护能力和火力输出，只需要确保在海上的稳定行驶就行。

看着眼前这份让人心情不由得放松的军舰设计图纸，卡洛沉思了片刻，最终决定亲自为皇家瓜尼佐造船厂在世界范围内拉拢订单。

对于西班牙来说，经济危机中还有很多的事情要做，并不适合大张旗鼓的建造铁甲舰。

更何况这么一艘铁甲舰的造价也不低。因为各项都采取了比较先进的设备和技术，整艘铁甲舰的成本价就已经接近50万英镑。

哪怕是为西班牙海军建造军舰，造船厂肯定也不可能一分都不赚。在皇家造船厂的提议中，如果西班牙海军愿意采购这艘军舰，可以向西班牙海军提供55万英镑的内部价格。

但要是对外出口军舰的话，售价至少要提高到60万英镑以上。

这也代表着皇家瓜尼佐造船厂每卖出一艘军舰，就能获得至少10万英镑的净利润。

只要能够获得一两艘铁甲舰的订单，不仅能够让皇家瓜尼佐造船厂获得足够的研发资金，彻底盘活整个造船厂，同样还能让造船