，实际上就是南门航天自己研发的青龙号货运飞船的载人版本，在青龙号货运飞船的基础上进行设计改进，然后弄出来了一个发射重量十一吨的载人飞船。

之前也经过了几次测试，现在则是首次载人飞行。

这也是人类历史上，首次纯商业行为的载人航天飞行……南门航天这是为了自家的商业空间站计划进行前期技术准备。

“我们的黑龙飞船，将会由五号B型火箭发射升空，达到预定轨道地点后将会执行一系列出舱等试验任务，两名宇航员预计搭载黑龙号飞船，在太空中停留三天后返回地球！”

“为了准备这一次的载人飞行，我们还全新研发了新一代的宇航服，维生系统等大量的子系统，也在之前进行了众多的测试，部分子系统也在国家太空实验室的发射任务里进行了技术验证！”

“技术上我们已经进行了充分的准备，可以做到万无一失！”

徐申学对南门航天这边的技术准备还是比较放心的。

南门航天最近几年的发展比较迅速，也是让徐申学比较少操心的一个公司了。

五号B型火箭已经承担了大量的商业发射任务，并且还承担了试验空间站的发射任务，采用一次性消耗的模式，把重达二十一吨的实验舱送上了太空，开启第二阶段的空间站试验任务。

同时青龙号货运飞船，也执行了两次往试验空间站运输补给的任务。

五号B型火箭，甚至都可以说是当下技术最成熟，也是最安全的火箭，历经接近百次发射，每一次都发射成功了，妥妥的零事故率。

早期人们经常看到五号火箭爆炸，那都是在回收阶段，尤其是五号A型火箭那个时候经常在回收阶段搞各种试验，所以人们可以时不时就看到五号火箭爆炸。

但是……在发射阶段，五号火箭可从来没有爆炸过，每一次都顺利把载荷顺利运输到预定轨道。

等到五号B型火箭的时候，除了一次海上回收试验爆炸外，其他的所有回收都获得了成功，连回收爆炸都不给人们看了。

不过也不用担心没爆炸看……南门航天这边开发的新一代发动机，也就是朱雀C型发动机，正在频繁使用四号火箭进行各种测试……而南门航天的各种试验测试，几乎都是奔着各种极限测试去的，所以经常炸火箭。

用南门航天的工程师的话来说就是：不搞极限测试，你怎么知道什么情况下会炸？怎么知道什么情况下才是安全的？

所以南门航天这边，依旧时不时就炸一个试验火箭，让远道而来的游客们看个大烟花！

但是试验归试验，如果是正儿八经的商业发射，那么南门航天就稳重保守的多了……毕竟一枚火箭几千万美金的成本呢，随便炸成本太高。

所以南门航天的各种试验测试，都是用低成本的小型试验火箭，尽可能的把各种问题都测试出来，然后再解决问题，等确认没问题了再用于大型火箭上。

当然，就算是这样，南门航天也被经常指责为败家子……

有钱也不是你这么烧的啊！

其他航天公司或航天机构，炸一个试验火箭都得心痛好久，然后各种停飞，查找问题，没有个一年半载，甚至好几年时间根本别指望下一轮测试。

南门航天呢，炸试验火箭后，十天半个月又来进行试验了，然后试验没几次，肯定又会炸掉……

而这模式，其实也被外人看出来了：人家南门航天就是奔着炸火箭去的，所以才会各种作死玩极限测试。

因为小型试验火箭只往往搭载一个朱雀C型发动机，而现在的朱雀C型发动机，单台成本只需要五十多万美元，便宜的很。

徐申学表示：哪怕天天炸也没几个钱啊！

一边炸一边改进，炸的越多，进步越快，这是南门航天的研发思路！

业内的人都知道，但是能效仿的没几个……

传统航天机构不可能像他们这么玩的，你敢随便炸，那么等待你的就是下台，职业生涯的结束，所以航天机构里的航天人都特别的保守，以不出问题为第一准则。

而商业航天机构，他们倒是奔放的多，也敢炸，但是他们炸不起……毕竟商业航天公司的老板们，不是每个都能和徐申学这么有钱的，而且舍得在这方面砸钱的。

能在这领域里勉强跟上南门航天的，也就只有马斯克的太空探索空公司，他们的火箭炸的也很勤快。

但是马斯克的自己的钱不多，哪怕有各种富豪支持资