身慢慢向左偏移。

但是机头依然像是挂着一大块铅块一样，不受控制的往下坠。

陆轻舟几乎用光了全身的力气。

总算稍稍延缓了飞机的下坠速度。

飞机航向也慢慢向左偏移成功。

机头朝向外海。

以接近200节的速度向着大海方向俯冲。

而当陆轻舟做完了这一切之后。

飞机的高度已经低于800米了。

东京区调。

山下次郎发现东方539航班竟然调转了航向了。

顿时大惊。

这架东大航班不是要迫降大岛町或者东京湾外海吗？

怎么朝着‘太平洋’飞去了。

不管是大岛町机场还是东京湾外海。

那都还有一定的生还希望。

最起码。

救援速度会快得多。

但是如果飞机飞出东京湾外海。

哪怕最终迫降到了大海上。

等到救援船只或者救援飞机赶到时，飞机估计都沉没进大海了。

那还有救援的必要吗？

“东方539，你们的航向错了，马上向右转向迫降大岛町。重复，你们的航向错了，马上向右转向.....”

山下次郎立即拿着通话器，大声提醒道。

“东京湾外海船太多，不具备迫降条件。”

很快。

东方539航班就已经回复道。

山下次郎一愣。

好，好像还真是。

他在心里给东方539默哀了一秒钟。

这才转身对一名下属道，“通知了消防队了没有，告诉他们失事客机可能迫降在一百公里外的大海上，让他们马上组织救援飞机和救援船只，立即赶往事发海域救援。”

下属赶忙道，“已经通知了。”

“呼~~~”

山下次郎长长的吐出了一口浊气。

既然通知了。

那么自己的‘使命’就算完成了。

接下来东方539是死是活。

就看他们的造化了。

————

ps：早知道就不去搞那个所谓的剧本培训。我之前以为是短剧剧本培训，去了才知道原来是省文联为了花经费搞得‘剧本杀’培训，这都2025年了，短剧都已经火了好几年，剧本杀则死了好几年了，省文联居然还在搞‘剧本杀’培训。

不但浪费时间，还把车子搞坏了。

昨天花了一天的时间修长。时间浪费了，钱也浪费了，精力也消耗了。