“恩，不错，有同样主打中高端市场的品牌吗？”

“有，但他们都很难在市场上站稳脚跟。”

虽然旅行箱的销售大头是低端产品，但最赚钱的始终是中高端部分。

如果想要找到相似的例子，最合适的就是未来的智能机。

主打高端的苹果手机，虽然市场份额不到全球两成，但却吃掉了手机市场70以上利润。

拉杆式旅行箱也是如此。

松本制造主打中高端，吃掉了全球70以上利润。

当然，和苹果不一样的是。

松本制造也制作低端行李箱，从而做到全价格复盖。

毕竟拉杆式行李箱不是智能机，品牌的认知度永远无法达到同一高度。

松本制造最好的学习对象其实是计算机品牌，玩全价格复盖才能最大程度保持住市场份额。

这也是为什么，竹下雅人要早早在中国创建合资工厂的最重要因素。

庞大的低端拉杆式行李箱，只有中国可以保证高利润。

“很好，告诉小林社长。一旦有冒头的，必须打压下去。”

日本的人力资源十分昂贵，如果松本制造想要在本土拥有足够的影响力，必须死死抓住中高端品牌市场。

因此松本制造，需要不遗馀力的打压那些想要进军高端市场的品牌。

如果做不到，松本制造在本土的地位会逐渐下滑，最后说不定变成普通公司。

设计在日本，生产在中国。?零·点*看.书! ?无′错`内_容!

这不是竹下雅人想看到的。

他需要大量的雇佣日本本土员工，进而维持住自己在地方和中央的政治影响力。

因为只有这样，才能完成他改造世界的梦想。

“是。”

虽然小林博明社长一直都是这样做的，但既然会长有吩咐，酒井惠子自然要再次传达指令。

竹下雅人，才是星海集团唯一的太阳。

青年仔细看着各地区市场占有率扇形图，忍不住自言自语。

“唉，还是没能占据欧洲高端市场吗？”

松本制造的高端品牌风雅，以及中端品牌疏影，在全球市场有着绝对的拢断地位。

日本市场自然不用多说，这是松本制造的大本营。

北美市场虽然没有日本那么夸张，但75以上的高端市场份额，以及60的中端市场份额，也被松本制造成功拿下。

唯有欧洲，松本制造高端市场占比不足10，中端市场占比不足15。

相对于北美和日本，有着十分巨大的差距。

“是的，欧洲国家更偏爱爱马仕、香奈儿、迪奥等品牌。”

一个产品能不能在奢侈品领域站稳脚跟。

既需要一定的时机和运气，也需要创始人富有营销能力。

比如说拉杆式旅行箱，前世根本没有这么多花样，就是普普通通的出行产品。

这和他的创始人身份有关。

前世那位发明拉杆式行李箱的飞行员，根本没想过这一产品会有如此巨大的市场。

因此他在早期发明这一产品的时候，甚至等了一段时间才去申请专利。

后来创建公司，也是如同很多小公司那样，没有任何的发展路线规划。

完全就是走到哪，算到哪。

至于价格，

虽然也有做分档，但完全是按照材质进行的。

材料好的就贵一点，材料便宜的价格就低一点。

并且就算贵的，价格也十分接地气。

开创者没有奢侈品意识，跟风的后来者同样如此。

直到这一行业发展到瓶颈，大家才想到做高端品牌。

但这已经晚了。

这一行业，完全变成了拼材质的行业。

个别品牌就算有溢价，溢价也不算多。

竹下雅人就不一样了。