大夏到处拿地建厂。

这种建设实业的事情，地方政府那可太欢迎了。

送优惠给政策，政企联合，共同打造新能源产业链。

“诸君，“他摘下眼镜揉了揉发红的眼睛，“我们可能正在见证大夏汽车业的至强时刻。“

与此同时，在王朝汽车西京工厂，正是另一番热火朝天的景象。

总装车间里，机械臂有节奏地上下翻飞，在人工的辅助下，每58秒就有一辆崭新的秦或宋驶下生产线。

传送带旁，工人们专注地进行着最后的检查工序，不时交流着工作中的心得。

厂区外的物流停车场，上百辆轿运车排成长龙等待装货。

车身上贴着全国各地4s店的标识，仿佛一条条蓄势待发的钢铁巨龙。

“这个月又得加班。“产线组长老周看着智能终端上不断跳动的数字咂舌，“宋的订单排到四个月后了，秦的混动版也要新增两条产线。“

他身后，年轻工人们正兴高采烈地讨论季度奖金能买哪款王朝新车。

脸上全都洋溢着对未来的憧憬与期待。

市场部办公室里，数据分析师突然吹了声口哨：“快看！我们市占率突破20%了！“

大屏幕上，王朝汽车的logo像贪吃蛇般吞噬着其他品牌的份额。

尤其是a级车市场，秦宋两款车合计占比已达41.7%。

这是大夏汽车发展十多年来，从未有过的景像！

“知道最讽刺的是什么吗？“市场总监指着细分数据笑道，“我们秦混动版60%的买家，是从那三个合资品牌转化来的。他们的销售总监上周还在采访里说我们‘不足为惧’呢。“

办公室里爆发出一阵欢快的笑声，每个人都沉浸在胜利的喜悦中。

此刻，某合资品牌4s店的停车场里，销售冠军李娜正在自己的丰田车里收拾个人物品。

挡风玻璃前摆着新鲜出炉的离职证明，手机上则是王朝汽车发来的入职邀请。

她最后看了眼工作五年的地方，曾经停满展车的场地现在杂草丛生，唯有“清仓大甩卖“的横幅在风中猎猎作响，仿佛在诉说着这个品牌的没落。