口设备，因此拖拉机的核心部件将由这里的一个车间承担。

林红樱不得不感叹农彦平的奇思妙想，用造飞机的工厂来造拖拉机，那纯纯是高射炮打蚊子——大材小用。

但也仅是因为现在正值特殊时期，各地闹粮荒，急切需要解决粮食问题，122厂才临时接受了升级拖拉机的任务。

换在平时，伟建机器厂恐怕是不参与这些民办生产的。

122厂跟647厂决定研发新款拖拉机，主要负责人正是林红樱的老师，华国的发动机先驱——江有为教授。

不过从后来的历史来看，机械部这神来一笔的安排可谓是“歪打正着”，122厂这个浓眉大眼的家伙在改开后可没少跨界。

为了谋求发展，它兢兢业业地干过煤气罐、防盗门、橡塑制品、轧钢设备等等……越干越朝汽车发展，九十年代后干脆以汽车业务为主，生产了东北人民耳熟能详诸如松花江的微型面包车。

抽空跨界造个拖拉机算不得不务正业，那是首接少走几十年的弯路。鼎鼎大名的保时捷、兰博基尼当年就是造拖拉机起家。

林红樱出示工作证件和介绍信，江有为亲自来接人，她才能走进122厂。

江教授见了她便说，“回来啦，正好跟我去看看你设计的柴油机，再过段时间我们就要转去647厂做车架、履带的生产和整机组装，你回来得真是恰恰好。”

“最近柴油机出了一点纰漏。”

林红樱识相地立马说，“没问题，包在我身上。江老师抱歉，前段时间给您添麻烦了。

我己经处理完食用菌厂的事务，接下来的几天都没有事。”

江有为虽然对林红樱撂担子的行为无奈，但有什么法子？学生是他收的，设计图也是他接来的，好在她的设计思路不错，到底还是给他们节约了功夫的。