想归想，毕竟她还是我名正言顺的女朋友。′d-u¨s_h,u′8/8..\c?o′m_

提出随我一起探亲的计划，自是无可厚非。

而且但凡我若是表示出了一丁点的抗拒情绪，一定会使她心生疑虑。

因为了解，是相互的。

当初做朋友时，我也曾向她坦白了许多，关于自己的过去。

如今要回到“过去”的地方，却执意不肯带着她一起的话，那就无异于是在宣布“分手”了！

既然没有可以拒绝的理由，“同行”便成了必然的结果。

也正是她的这个决定，彻底地改变了属于我俩的命运。

当年的q市与鹤岗之间，汽运是唯一可选的通行方式。

因为事先没有计划，票务又十分紧张。所以在那个长达十二个小时的车程中，勉强买到了“加票”的我俩，只能挤在一处由厕所改造的空间里度过。

可也正因为那处空间的“独立”性，才使得正值最好年华的我俩，有了做出许多私密事情的良机。

所以旅途虽长，但却并不寂寥。

路上的“刺激”，很快便抵消了我原本还不太情愿携她同往的心情。

因为预计的抵达时间是晚上十点，对于我那个早睡早起的妈妈来说，已算是“深更半夜”。&{看@?书?|屋?? ˉ!无&#错?})内￠?\容￠?

而且少了仍旧处在“未归”状态的继父后，家里便再没了可以接我站的人。

其实他们不接我挺好的，这样我就有了可以与大帝在外面逗留到很晚的理由。

当兵之后，每次回到鹤岗，这哥们便成了除家人外，唯一一个每次都在的人。

看见他开着自己的车，出现在大巴的停靠站时，我其实还挺意外的。

因为直到我看见青春里的玩伴，竟也可以开着自己的车来接我的一瞬间，才突然有了自己真的“长大了”的感觉！

原谅我的俗气。只能说2011年时，“汽车”这个玩意，并未像如今这般普及。

虽然爸爸死后不久，便随妈妈进入到富人堆里生活的我，对这玩意并不陌生。

但亲戚们的和妈妈的，甚至我的两位表哥的，却都不如“朋友”的，更令我自豪。

因为这个朋友，是我自己结交下的！

在我尚未拥有时，也只有我自己结交下的“朋友”的车，才是唯一可以由我去“支配”的那一辆。

有谁不想亲自掌控自己的人生呢？

坐在大帝的车里，去哪的方向，从来都是由我决定。

这让我在包子面前，很是觉得扬眉吐气。?w_a~n,b!e?n`g_o^.?c/o~m*

记得有一次在q市的时候，第一次独立上道不久的我，不小心将包子的车给撞到了隔离带上。

我永远都记得，坐在副驾驶里的包子，侧头看向我时，那副高傲的质疑表情。

以及随后那副，明明高高在上，却又佯装无所谓地，摆着手的“原谅”。

那种仿佛是在“赦免”我的神态，让我很有一种想要骂人的冲动。

但我当然没有骂她。因为骂人，只会彰显我的自卑。

在那一刻，保持风度，更为重要。

不过我也并没有表现的有多愧疚。毕竟是她嫌自己车技不好，才非要我当“司机”，拉着她到处转悠的。

虽然也怪我当初装逼，非说自己是“秋名山车神”。

天知道那个驾驶里程总共不超过十公里的我，是怎么做到给包子当了近一年司机，日均于“车水马龙”里混迹三个小时以上，才只出现过那一起“刮蹭”的。

只能说无论在哪个领域，我都是一个天才吧！

事后修车时，她也没让我花一分钱。

有着包子爸的关系，早有一群修配厂在排队等着呢！

平心而论，其实我和包子那辆二手mini“小黄”的感情，远比与其主人的深厚。

因为促使我成为真正的“秋名山车神”之前，势必要经历一段漫长的成长之路。

而这段路的全程，便都是在“小黄”陪伴下度过。

后来卖掉“它”时，我还掉了一滴眼泪。

我也想要有一辆自己的车，一直都想。

受到那次“刮蹭”的刺激，我还曾忐忑地跟妈妈提出了买车的申请。

她的痛快，使我十分意外。

尤其是当我表示自己想要购买的车型，仅有不到二十万块钱时，她竟还极为不屑地说了句：“才那么点钱，能是啥好车！要买咋的也得买个五十万左右的啊！”

什么叫“小人乍富”？