毕竟企业没有车主那么多，所以关注度也没有那么高。

但相关的企业实际上对珠城第一、第二码头和沿海市淡水湾码头能不能收回和会不会降30%的费用，他们的关心程度比洗药湖大桥和王家湾大桥还要高。

这些年卷啊。

不少企业都在想办法节约开支但珠城第一、第二码头和沿海市淡水湾码头，却是他们一道绕不过去的坎！

降了30%，意味着企业的产品更加有竞争力。

在珠城港口物流园内，集装箱卡车的轰鸣声与叉车作业的提示音交织成一片。港城货运公司的会议室里，烟雾缭绕，七八个企业主围坐在斑驳的会议桌前议论。

\"你们听说了吗？码头省里要收回去了，珠城码头要降30%的费用！\"

年轻的外贸公司老板小林说：\"我们公司每月在码头装卸、仓储上就要花二十多万，降30%能省出一套新的erp系统！现在国外订单本来就少，这笔钱省下来，至少能保住三条生产线。\"

一旁经营海鲜冷链的老张却把保温杯重重一放：\"哪有这么容易？王家的码头向来是说一不二，前年我们几家冻品企业联名申请降低冷藏柜租赁费用，结果第二天仓储费直接涨了15%。这次.........\"他的声音戛然而止，会议室里只剩下空调外机的嗡鸣。

隔壁的沿海市工业园区，电子元件厂的王厂长正对着财务报表愁眉不展。\"淡水湾码头的吊装费占了我们运输成本的大头，\"

他用红笔重重圈出一串数字，\"要是真能降费，每台设备的出厂价至少能下调200块，在东南亚市场就更有竞争力了。\"

夜幕降临，沿海市的霓虹次第亮起。在一家主打出口的服装厂车间里，老板娘李姐说：

\"这些年订单越来越少，码头费用不降，我们根本撑不住。要是真降30%，我就能把裁床部的半自动机器换成全自动的，效率翻倍！\"但车间主任老周却摇头：\"王家在沿海经营了三代人，这肉哪能轻易吐出来？\"

在珠城的航运俱乐部，几个船运公司老板聚在吧台前，威士忌杯里的冰块随着他们的讨论轻轻碰撞。\"如果降费，我们就能开通新航线，\"一位船东转动着酒杯，\"但王家可不是吃素的........\"

他的话被突然响起的手机铃声打断，众人的目光齐刷刷投向他亮起的屏幕，仿佛那是解开这场谜底的钥匙.........

（祝所有的书记们端午安康！）