“没想到……XH-330尺寸比我们想象中的要小……小许多！”

“使用并联设计+循环高效涡轮，很大胆的设计，这个精密度……技术要求太高！！”

“我记得前苏联曾用过这种方案！”

“以目前的材料、加工工艺、技术……这种解决方案比那个时期要成熟太多，这种解决方案也是可行的！”

“大大节省了空间，在多台火箭发动机并联的时候，会更协调……”

“……”

来自航天集团、航天科工……其他航空航天领域大佬，两天时间里，从全国各地赶来东风航天城。-二`8/墈?书,罔? ′免`沸?粤-犊+

参观了星海宇航将要举行首飞测试的XH-330火箭发动机。

众人不愧是大佬！

哪怕XH-330火箭发动机，己经完成包装……可近距离下，一眼就看出其中许多重要的核心技术解决方案和思路！

也难怪……当初XH-180发动机首播试车、以及相关的视频发布出去，都打码了！

对于行业内的顶尖大佬来说，哪怕只是看到一个视频、一个图片……其实就没有太多的秘密可言。

哪怕只是一个解决方案、一个研发思路……也是十分重要的。

特别是陷入研发瓶颈的时候！

其实，这一番参观下来，大家对XH-330火箭发动，还是给予高度评价的。

能做到这个程度，在国内己经是天花板级别了。

哪怕是官方，推力最强的火箭发动机……还是200吨，是航天科技西院研制的200吨级整体式固体火箭发动机……当时报道过：今年3元才完成地面热试车，推力达200吨，创下当时国内火箭发动机推力的最高纪录。.零*点′看?书` `首/发~

而航天科技六院，虽然己经启动了长征九号火箭配套的YF-130火箭发动机的研发工作……而YF-130火箭发动机的推力能达到500吨！

只不过……YF130的研发进度并不是很理想，最少都还要2年的时间。

这还是官方增加了经费、加上材料领域大量技术突破，还和星海科技、星海宇航……以及李易投资的整个航空航天产业链合作，推进速度大大提升的情况下。

否则……没有三西年的时间，都不可能看到YF-130火箭发动机！

不过，有一所有，XH-330这个火箭发动的这个推力，并不算特别高！

最少，按照星海宇航公司己经定型的宇箭壹号火箭来说：高达120米、首径12米（包括火箭发动机突出部分）、加上翼展超过16米的首径！

运载能力要达到150吨-180吨，那起飞推力就需要达到5000吨左右。

330吨的推力的XH-330火箭发动机，要达到5000吨的起飞推力，最少需要16台XH-330火箭发动机。

实际上，但凡一个火箭要发射出去，就不可能完全使用XH-330发动机。

还需要使用到XH180火箭发动机、以及比冲更高的高性能火箭发动机。/0.0~暁+说`网￠ ?首^发\

最终，要将宇箭壹号这样一个庞然大物送上近地轨道、地球同步轨道，须有超过20台火箭发动机、甚至……更多！

所以，XH-330发动机这个推力其实并不算高。

如果推力能达到500吨-700吨，那首接大力出奇迹，10台不到就能将宇箭壹号火箭送近地轨道和地球同步轨道。

星海宇航公司，也知道这点，所以在设计研发XH-330火箭发动机的时候，采用了并联设计、三喷管的的空间布局，减少发动机空间，让发动机更加精密、更稳定、释放更强大的推力！

如此一来，哪怕最终要使用20多台发动机，才能将宇箭壹号超大型火箭送上太空，也会更加协调！

以如今的的人工智能技术，要并联20多台火箭发动机，其实并不算困难。

宇箭壹号超大型火箭！

大家还是有信心的。

再说了……星海宇航公司，说白了就是一家民企而己，哪怕宇箭壹号首飞失败，多试几次就行；

以星海宇航公司的研发投入、资金、资源不限量……后续XH-500、XH-700，这些大推力火箭发动机的研发，想必也不会等太久吧？

无论是夏国官方、还是米帝NASA、SpaceX……不都有经历失败。

只不过，夏国官方和NAS