于眼镜蛇机动之类的动作，不过是做起来有点难度，对徐烨而言根本没啥太大的刺激可言。

相比之下，徐烨更喜欢大过载带给身体的那种直接的刺激。

徐烨如今的体质，一般运动对他来说已经没啥感觉了，也就是战斗机的高过载能够让他有种心跳加速的感觉。-4·0¨0!t+x_t?.*c~o￠m,

没错，也仅仅是心跳加速。

至于黑视、红视这种对飞行员来说非常危险的情况，根本不可能出现在徐烨身上。

很简单，身体素质太强了。

所谓的黑视，就是因为战斗机正加速度、例如现在急速爬升的情况下，因为血液因惯性缘故向下肢集中，脑部供血不足引发的症状。

眼前一黑，啥也看不见了。

这种情况下，那不仅考验心理素质是否强大，也考验是否对飞机足够的熟悉，即便看不见，那也不影响操作。

就像陆军蒙眼组装枪支一样，不一定会用到，但一定要会，才不会真需要用到的时候手忙脚乱，被人打死了。

说完了黑视，继续说红视！

黑视是正加速度导致的，那么红视则相反，是由负加速度，例如战机俯冲动作导致血液涌向同步，形成高血压状态，导致视网膜充血，从而使视野呈红色，也即是红视。

相比之下，红视比黑视对飞行员危害更大。

黑视的状况，一旦加速度没那么大，自然就恢复了。

但，红视的话，很容易对视力造成永久性的伤害。

所以，一般情况下，飞行员能够承受的正加速度比负加速度要大很多。

例如，j10a这款战斗机的首席试飞员曾经创造过正加速度10g、负加速度5g的记录，在这正常的飞行员之中，的确非常的厉害。

当然了，这也不是没有代价的。

那就是当时那架战机的机翼、以及部分承力结构出现了明显的变形，这无疑是非常危险的。

一个不好，那就是飞行员还能够承受得住，飞机却是直接在空中解体了。

为啥这么大的过载下试飞员能够承受的住？

不仅因为强大的身体素质，还有至关重要的抗荷服的帮助，能够帮助飞行员在原本基础上多承受2-4g的正向过载。

根据漂亮国军方的统计，完整抗荷系统可将9g环境存活率提升40%，足见其重要性。

不过，这对徐烨来说，更多就是个“装饰”。

即便没有抗荷服，徐烨如今的身体素质那也可以轻松面对10个g的过载。

当然了，j10a正常情况下最大允许过载也就是7个g，再高的话就可能会对飞机结构造成损伤了。

这一次极限测试，并没有进行最大过载的测试。

不是徐烨不敢，而是真没那个必要。

真要是测试的话，只会让404师本来就不多的j10a报废一架。

毕竟，徐烨要飞的话，那可是直接在解体边缘反复横跳，飞完机体也基本上就在报废的边缘，根本没有维修的价值了。

反正，原本的那两个数据已经够用了。

不夸张的说，在龍国，能够飞出那来两个数据的飞行员两个巴掌绝对用不完。

单纯的为了数据而报废一架珍贵的战斗机，那真的没必要。

徐烨这一次的极限测试，心里面一直遵循着一个原则，那就是不会对飞机造成不可逆的损伤。

否则的话，测试完了，极限确实能够大幅度提高，但恐怕404师也没几架完好的j10战机了。

所以，其中的度必须得把握好，这一点徐烨做的就很好，没有为了破极限而去破极限。

“这才是j10最强的状态！”

地面塔台中，看着雷达屏幕上的信息，j10文总师一脸激动的喃喃自语。

太丝滑了，j10在徐烨的操纵下简直就像是有了生命一般。

相比于成飞人员的激动之色，原本重新抱有一丝希望的沈飞众人此刻心里全都是哇凉、哇凉的。

人的名，树的影，今日一见，才知道徐烨到底有多么的牛逼。

这样的对手，这样的飞机，赵阳“未战先怯”也能够理解了。

“或许，苏-27真的老了！”张副总师的心中突然冒出这么一个念头。

其实，即便j10能够在对抗演习中胜过苏-27，在沈飞那里，依旧可以有说辞：到底是演习，又不是实战！

但，关键是实战中，苏-27的表现也只说明了一件事：它真的老了。

没错，就是差不多接近尾声的ylk战争，苏-27的表现不能说差，但也绝对称不上好。

一定程度上，它其实有点拖后腿。

如此一来，再加上这一次的对抗演习，若j10最终胜利了，将会成为压死骆驼的最后一根稻草。

到时候，上