非常快，我们正在执行我们的计划。”段天才说道。

“我们只是以不同的策略在跑比赛，我们之前就遇到过这种情况，我们预计红虎会很快。

“我们感觉我们的正赛将比排位赛更有竞争力，能够向他们发起更有力的挑战。”

安塞特在中沙排位赛中获得杆位，但新科世界冠军对此并不感到惊喜，尽管他的排位赛表现并不给力。

红虎车手在练习赛中的速度不敌枭龙，安塞特感觉赛车在流金赛道的表现并不令人满意。

但安塞特仍然在排位赛中实现逆转，获得了本赛季第14个杆位，追平了沈猛在2192年创下的单赛季杆位纪录。

安塞特表示局势的转变并不是因为施加了魔法，“我不知道，我的车中没有魔盒可以打开来获得杆位。”

安塞特谈及自己在排位赛中的速度，“说实话，我不会说自己很惊喜，但是我认为速度比排位赛中更接近，接近许多。”

“枭龙在昨天的速度非常快，特别是在直道上，而我对赛车并不满意，对我自己也不满意。

我们整夜都在查找原因，我认为今天下午已经大有进步了。但是多变的赛道状况会令比赛变得棘手。”

“在第二节排位赛中，我们与成风非常接近，我们认为我们在第三节排位赛中有夺得杆位的机会。

在第三节排位赛的第一个飞驰圈，我推得太猛了一些，但在最后一个飞驰圈我做出了理想的起步。”

“当我冲线时，我抬头看着屏幕，我不能看清成绩，但绿色就意味着好成绩，所以我感到非常高兴。”

安塞特坦言枭龙昨天在长直道上的速度是难以战胜的，“当我们审视整个周末，发现这将是一场漫长的比赛，一场有趣的比赛。”

安塞特说道：“枭龙在长直道上非常有竞争力，他们在比赛中的速度将非常快。”

“我们必须专注于自己的比赛，试着去做出一个理想的起步。在迎来格子旗之前将是一场持久的战斗，我对此充满信心，也做好了准备。”

尽管枭龙车队看上去更有机会拿下中沙站的杆位甚至是头排发车位，但是安塞特就是这样，世界冠军似乎总有办法在第三节排位赛的最后时刻完美爆发，本站也不例外。

而剩余的4个晋级名额被剩余4支车队争夺，马龙仅排名第十，但是车队告诉他没有问题，平州人也放弃了最后一个冲刺圈。

本节被淘汰的车手分别是：11-彭赛奥、12-霍翰飞、13-布鲁、14-秦逍遥、15-杰奎苏、16-凌云伟、17-纳马尔。

第三节排位赛开始，段天才第一个进入赛道，车手们唯恐遇到交通状况，龙浩在出站后马上超掉了前面的罗世博。

第3分钟，段天才做出首个成绩：1分39秒013，随后冲线的成风领先0.3秒，安塞特的首圈成绩落后成风0.04秒排名第二。

首轮成绩出来后，成风排名第一，安塞特、魏魄、段天才、龙浩和韦博世依次排名第2至6位。

第5分钟，枭龙的两部赛车回到维修区换上新软胎重新出场，红虎也采取了相同的战术，他们在这里有望打破一级方程式车队单赛季的杆位记录。

第三节排位赛停表，杆位的争夺将在最后一个飞驰圈中揭晓。

段天才率先冲线：1分38秒631，随后冲线的魏魄落后0.2秒，第三个冲线的成风领先队友百分之一秒排在第一。

不过安塞特随后就把枭龙的杆位希望击碎：1分38秒422，安塞特在拿到本赛季第14个杆位的同时，也帮助红虎车队打破了一级方程式车队单赛季杆位记录。

最终，经过三节的争夺，红虎车队的安塞特拿到本站的杆位，枭龙车队的成风排名第二，队友段天才位列第三。

排名第4至10的车手分别是：4-魏魄、5-龙浩、6-韦博世、7-罗世博、8-马龙、9-申迪、10-邓斯特。

成风在中沙排位赛中获得第二，四冠王认为已将枭龙战车发挥到了极致。

成风表示第三节排位赛的圈速成绩不及第二节排位赛令他感到失望，但即便如此，这也是一个令人满意的成绩。

“对我来说已经不错了。”四冠王在第三节排位赛的最快圈速相比第二节排位赛慢了0.2秒，安塞特最终以0.141秒的优势赢得杆位。

“我们在这些天的表现都非常好，取得了很大的进步，至少从最近的这场比赛看来是这样的。