比赛结束时实现超越当然也是可能的。”

“在比赛结束前的5到10圈不会出现车队指令。这当然也取决于你的位置，所以我们首先要确保自己处于强势的位置上，然后才可能考虑策略的问题。”

10月25日，本周末一级方程式将展开赛季倒数第三站——西陵站的争夺，

虽然迄今为止两项冠军悬念都已经提前破解，但是本站比赛并非没有看点——枭龙能否延续最近两站比赛的势头继续挑战红虎？

四位争夺年度亚军的车手谁会在本站比赛中抢占先手？

从各大博彩公司给出的夺冠赔率来看，本站比赛中安塞特依然将是夺冠的最大热门，他的主要挑战者将是成风，而近况不佳的雷之神车手龙浩则出现了较为明显的下滑。

安塞特在瀛州站结束之后已经提前四站比赛中卫冕成功，但是他并没有停止自己前进的脚步，两周前他在江原赛中拿下了自己本赛季第10个分站冠军，

目前依然有希望追平马龙在2203赛季创造的单赛季13站比赛胜利的纪录，因此接下来的比赛他必然还会全力以赴。

本周西陵赛，安塞特依然是夺冠的最大热门，西罗洲天才继续以1赔2.20排名榜首，与江原站同期基本持平，红虎另一位车手、建州老将魏魄此番以1赔6.5排名第四位。

值得一提的是，安塞特之前已经放出话来，他本赛季剩余的最大目标将是帮助魏魄获得年度亚军的位置，不知道两人届时在赛道上会有怎样的合作。

枭龙最近的上升势头非常强劲，成风在江原站中打破了红虎本赛季对于杆位的垄断，正赛中获得第二名，时隔五站比赛中再次登上了领奖台，

本次西陵赛，成风是除了安塞特之外最被看好的车手，他以1赔3.75排名第二位，而本赛季已经有三个分站冠军在手的段天才此番则以1赔4.5排名第三位。

今年雷之神车队已经注定将收获一个两手空空的赛季，龙浩近期的表现也大有徘徊不前的趋势，

本次西陵赛，龙浩以1赔8在夺冠赔率上排名第五位，相比上一站出现了较为明显的下滑；另一位雷之神车手韦博世以1赔101排名第六位。

值得一提的是，龙浩近年来是在全新赛道上表现最为出色的车手，在首届新港站和首届江原站中均笑到了最后，不知道他此番能否在全新的西陵赛道上继续拥有神奇的演出。

紧随三大车队之后的是银箭车队的两位车手，罗世博和马龙分别以1赔101和1赔151排名第七位和第八位。

另外还有两个值得关注两个数据，本站比赛的杆位赔率上，安塞特以1赔1.72排名第一，成风1赔3.5排名第二，接下来是段天才的1赔6和魏魄的1赔6.5。

10月21日，红虎车队的安塞特今日在参加车队一次官方新闻发布会时表示，

在本赛季剩余的三站比赛中，自己将会尽最大努力帮助队友魏魄获得年度亚军的位置，他希望车队能够以最完美的方式结束这个赛季。

此外，策划该赛道公司负责人高尔在谈及该条赛道的名字由来时表示。

这条赛道构架也与最初设计有微小改变，以此增加安全性和超车可能，包括取消原本7号弯发夹弯，同时在3号弯比原定计划加以拓宽以给车手有更多过弯线路选择。

2210年8月，更多赛道细节被透露，例如为增加挑战性，让前三弯间的落差有14米，另外在此弯外侧有双弯心的变化。

这里一级方程式赛车的模拟圈速为1分27秒02，平均速度约为201.03km/h，最长直道是在3号弯至4号弯间，一级方程式赛车可以达到的最高尾速为318km/h。

金牛国际赛车场的设计目标是成为世界上最快，最刺激的赛道之一。

将合适这个星球上大多数赛车比赛的需求，赛道共有16个弯角，同时伴随高速直道和充满魅力的高低落差，给车手丰富的超越机会，这也是比赛中相当具有观赏性的内容。

同时这里在赛道安全标准、包括缓冲区、医疗设施等方面，以及媒体配套服务上都将成为世界顶尖赛道。

大秦汽车联合会周三确定了西陵大奖赛的可调尾翼区，在这条全新的一级方程式赛道上将有两个可调尾翼区可用。

第一个可调尾翼监测区位于第15号弯出弯口15米处，激活区位于16号弯出弯口36米处，车手能够利用短直道的大部分路段进行超车。

第二个