吗？”

“才跑了十一圈。”

第11圈，成风第一个进站，加油6.8，这个油量在青云赛道是跑不了多少的。

但是进站时机明显不妙，出站后刚好跟在欧米翰身后，如果队友没有刚才那次事故，也许这一幕不会发生。

“不好，成风现在陷入到了别人的战斗群里面。”

“枭龙车队在干什么？”

欧米翰因为不安全驾驶被罚通过维修站，枭龙车队的比赛形势一片黯淡，赛会的处罚十分及时。

“宁威也进站了，只比成风多跑了一圈。”

一圈之后，宁威也进站了，加油7.1秒。

他像成风一样，同样保持刚才的那套软配方干胎不换，出站后继续压在成风之前，而且中间间隔着三辆赛车，雷之神完成了一次成功的进站。

“雷之神算的很准，宁威现在可以在前面放心的跑。”

“韦博世也来了！”

韦博世在第13圈首次进站，加油7.6秒，出站后排在成风身后。

第14圈，奔雷车手皮文斌8号弯打转撞墙退出，皮文斌的比赛就此结束。

“还好这里的缓冲区很大，没有出安全车的必要。”

赛道局部黄旗。

成风出站之后被昆海轲给挡住了，加完油的成风超不过轻油的昆海轲。

第15圈，表现神勇的戴尔和库比卡同时进站。戴尔在站中也不手软，进入维修区通道强行压住昆海轲。

“乐狮最近几站的表现越来越好了，期待看到他们登台。”

第17圈，宁威创造新的最快单圈1分48秒476。此时他已将同成风之间的差距领先优势扩大到5.7秒 。韦博世继续守在第三，落后成风3.8秒。

前三名的赛车陷入到了谁也追不上谁的节奏中，看来要等到二停才能分出胜负。

两届世界冠军龙浩表现稳定，仍在第四名。他同戴尔之间的差距有11秒之多，非常安全。

第20圈，青云变幻莫测的天空生变，太阳开始穿透高速移动的乌云射向赛道。路表温度升高两度，达到18度。

“昆海轲还在紧咬戴尔，乐狮前几站的风头都被安赛特出尽了，现在轮到戴尔了。”

“昆海轲很难击败前面的戴尔。”

“第四名的龙浩前不着村后不着店，今天他的第四稳了。”

2圈后，成风在进入18号时，右侧前轮锁死，情况和他在周六完全一样：同样的地点、同样的制动姿态。

卫冕冠军无疑损失了一定的时间，但是动态计时显示：韦博世并没有追近他。

“两辆绝影都在追击乐狮车队，不知道是绝影退不了还是乐狮进步的太快了。”

“绝影赛车是以操控着称的，被乐狮狠狠的压制在后面，弯道中乐狮的表现十分亮眼。”

第25圈，宁威和成风同时二次进站。两人的加油用时分别是9.1秒和8.7秒，双方均换上了硬配方的干胎。返回赛道，两车相距不足3秒。

“基本相同的油量就没得玩了，就这样了。”

“最后十九圈成风会不会去拼一把？”

“很难，在青云赛道一旦被宁威领先是很难超过的。”

第二次进站没有位置上的变化，只不过缩进了双方的差距。

此时，青云的天空再次变脸。大秦汽车联合会给出的最新气象预报指出：20分钟之内将会有雨。

“啊，还有二十分钟小雨？”

“比赛结束不了啊。”

“不知道天气预报准不准？”

“下雨天在青云要出事的话只需要半圈就够了。”

第27圈，暂时领跑的韦博世和处在第四的龙浩也完成二次进站，前者出站后还是排在成风身后。

“要是一会下雨是小雨还是大雨，下在赛道的哪个位置都有讲究。”

“整条赛道有一百多米的高差，山势地形下雨的话可能是局部下雨。”

但是竞争局势变得更激烈了。

宁威、成风和韦博世三辆赛车之间的差距只有6秒。龙浩虽然在进站入口处险撞护墙，但是出站后依旧守在第四的位置。

“1.8秒了，用硬胎的枭龙速度非常好。”

“要是追到了宁威身后，成风肯定会动手的，要不让说不过去。”

“难道要复制洪都站的一幕了吗？”

真正的