第二百零五章：俄罗斯上将造船厂

高尔察克转身对身边陪同的众军官参谋道：“俄罗斯帝国，不管是海军还是陆军，未来的军事路线都是进攻和扩张，我们未来的军事方向就是夺回曾经属于祖国的土地，所以防御工事应该大抵如此，坚固耐用但是不要过于耗费金钱。当然这个标准不适用于陆军。”

随行的当然还有不少陆军的代表，作为防御工事，不管是海边还是陆上，最终来驻守的还是陆军，所以自然也要随行参观。

“那么接下来。”高尔察克一挥胳膊，“我们去造船厂看看，就先从上将造船厂开始吧。”

海军上将船厂又名俄罗斯海军造船厂，海军部造船厂，位于俄主要造船基地圣彼得堡市的东部，与俄著名造船企业波罗的海造船厂和俄罗斯北方机械制造厂隔涅瓦河相望，是俄罗斯的大型国有骨干企业。海军部造船厂的建厂史可以追溯到三百多年前，几乎和俄历史名城圣彼得堡市的历史一样悠久。

曾经有一个富商，想在动乱时期将这个造船厂承包下来，但是不管是哪个政府，即使是资产阶级临时政府都没有答应，可见这个造船厂在俄罗斯的地位。

1703年，俄罗斯的彼得一世大帝决定开始建造圣彼得堡市。而在第二年的11月，即1704年11月5日，海军部造船厂的前身，由沙皇俄国海军部直接管理的“海军部作坊”就开始奠基建造。到1706年的4月，“海军作坊”造出的第一艘木船就下水试航了。

1709年9月，该作坊又造出第一艘可以出海并装有54门火炮的军舰“波尔达瓦”号，从此开始了它为沙俄海军、前苏联海军及后来的俄罗斯海军长达三百年多的军舰建造历程。

海军部造船厂在其三百多年的造船历程中留下了足以为之自豪的建造史。早在沙皇俄国时期，该厂就成为了沙皇俄国海军各类军舰的主要建造基地。

从1704年建厂到1917年革命爆发前，海军部造船厂一共为沙皇俄国政府建造了1000余艘各类舰只，其中包括137艘大型木质帆船式军舰和100余艘战列舰、重型巡洋舰等近代的钢铁战舰。

该造船厂曾在1815年建造出俄罗斯历史上的第一艘以蒸汽机为动力的轮船。

在1877建造的“彼得一世”号重型装甲巡洋舰曾是当时世界上火力最强的重型巡洋舰，引起过当时各海军强国的注目。

不过现在的俄罗斯帝国海军可以说是从头再来，第一次世界大战中损失了绝大部分的军舰，只有位于北冰洋的小型舰队和尚在太平洋海域休整的一部分太平洋舰队幸免遇难。

上将造船厂的规模十分庞大，至少在那个时期是数一数二的造船厂了。这个造船厂除了俄罗斯政府提供的订单之外，还参与制造民用船只的建造。

反正说到底，只要你有钱我们就给你造。而且质量相当过硬。

造船厂的厂长和几位技术工人在厂区的大门口欢迎了高尔察克的到来。

“当年我去北极航行的破冰船可是从你们这里建造的，相当的怀念啊，那艘船的质量是真的好，所以在沙皇提到要提供造船订单的时候，我第一时间就想起了您和您的工人们。”

厂长眉开眼笑，“谢谢侯爵大人的提携，我们造的船，质量您放心。”

但实际上，这次的大规模订单中，还有其它几个造船厂进行了承包，上将造船厂只是承包了其中四艘的建造和组装工作。

不过这个工作量已经非常大了，要知道一个庞大的军舰组装起来需要花多长的时间和钢铁，况且这家造船厂身上肩负着建造三艘主力战列舰的任务。

而其它的造船厂大多是其它级别较小的军舰型号。

工厂的车间中，工人们正在紧锣密鼓地焊接船体，一个庞大的身形已经成型，这个速度让高尔察克十分满意。

“比起这些战列舰，更让我关注的是那个。”高尔察克一脸神秘地对厂长说道。

厂长会心一笑，对着众人做了个请地手势，“诸位请随我来，今天的重头戏在这边。”

进入另一个车间，众军官包括高尔察克都瞪大了眼睛，张大了嘴巴，因为在他们面前呈现是一个他们从来没有见过的庞然大物。

它的名字叫作航空母舰。

不过只是一个实验型，而且有不少的技术是从不列颠联盟那里换来的。但大小也已经超过了庞大的战列舰。

高尔察克高兴地左看看又看看，就像是在看一个宝贝一样。